Quelle voiture peut rouler au bioethanol E85 ?
Le superéthanol est un carburant composé de bioéthanol et d’essence super sans plomb 95. Disponible en France depuis 2007, il démultiplie les avantages et représente une bonne alternative au carburant et au diesel. Aujourd’hui en France, 8 véhicules sur 10 en circulation sont éligibles à une consommation de bioéthanol.
Pour rouler au superéthanol E85, deux possibilités peuvent être envisagées : acheter un véhicule neuf Flexfuel, ou opter pour l’installation d’un kit de conversion par un professionnel. Les véhicules Flexfuel sont déjà équipés d’un boîtier d’adaptation. Pour inclure ce boîtier à votre véhicule, il est possible de faire appel à un professionnel pour y remédier. Le changement est gratuit dans la majeure partie des régions françaises et nécessite également une nouvelle carte grise.
Les véhicules compatibles d’origine au superéthanol E85
Les véhicules à essence compatibles d’origine sont éligibles à une consommation de bioéthanol. Ils sont tous équipés d’une injection électronique multipoint adaptée à l’E85.
Aussi, les véhicules à carburant modulable (VCM) sont compatibles d’origine au superéthanol E85. Ces véhicules sont polycarburants : leur moteur est conçu pour fonctionner avec différents carburants. Ils ne nécessitent donc pas de boîtier pour utiliser du superéthanol E85. Toutefois, chaque moteur n’offre pas les mêmes proportions : il est important d’être attentif aux caractéristiques de son véhicule.
Pour s’assurer de la compatibilité de votre véhicule et pour éviter les risques de dommages au moteur, n’hésitez pas à solliciter l’aide d’un professionnel.
Les véhicules récents non compatibles d’origine à l’E85
Hormis quelques marques telles que Ford, Jaguar ou Range Rover, d'autres modèles de voitures récentes sont compatibles avec l’E85. Toutefois, beaucoup d'autres nécessitent une modification pour pouvoir circuler avec du superéthanol.
Le boîtier Flexfuel, une alternative pour rouler à l’E85
Si votre voiture est incompatible au superéthanol E85, vous pouvez faire usage d’un kit de conversion, également appelé "boitier ethanol" ou "boîtier Flexfuel". Ce kit reconnaît le carburant utilisé par votre véhicule et permet au fonctionnement du moteur de s’y adapter. Il adapte alors la proportion d’éthanol et d’essence que le réservoir contient, sans risque pour votre véhicule. La pose sera néanmoins différente s'il s'agit d'un véhicule essence à injection directe ou indirecte. Pour savoir si votre moteur est à injection directe ou indirecte, vérifiez dans votre carnet d’entretien. Après la prise d'un rendez-vous sur idGarages.com pour effectuer l'installation certifiée d’un boîtier homologué, vous aurez la possibilité de vous rendre chez un professionnel pour qu'un pré-diagnostic soit fait.
Le boîtier Flexfuel offre est un avantage économique et écologique, réduisant les émissions de carbone et vos dépenses à la pompe. Il peut convenir votre véhicule essence, qu’il soit à injection directe ou indirecte. Installer un kit de conversion/boitier éthanol sur votre véhicule nécessite l’intervention d’un professionnel pour que la pose soit homologuée et certifiée.
La reprogrammation, une autre manière de rendre compatible son véhicule au bioéthanol
La reprogrammation est une opération qui vise à modifier les paramètres d’origine de votre calculateur et pour lui donner de nouvelles directives. C’est une intervention directe sur le système informatique de votre véhicule. Une reprogrammation peut vous permettre de modifier le rapport air/carburant de votre véhicule, et ainsi de passer au superéthanol E85. C’est une alternative au boîtier de conversion. Cette optimisation nécessite une intervention d’une à deux heures chez un professionnel.
Quelles différences entre boîtier Flexfuel et reprogrammation ?
Pour passer au superéthanol E85, vous avez le choix entre le boîtier et la reprogrammation. Pour vous procurer un boîtier et pour le faire installer, vous bénéficiez d’aides financières qui peuvent prendre en charge ces dépenses. L’installation d’un boîtier de conversion vous permet également de modifier gratuitement votre carte grise. De plus, ce kit est à un prix accessible, très rentabilisé et garanti cinq ans. En ce qui concerne la reprogrammation, elle offre davantage de puissance à votre véhicule en intervenant directement sur ses paramètres d’injection. Elle permet également de réduire votre consommation de carburant et peut prévenir certaines pannes.
Les avantages de la reprogrammation ou du boîtier sont donc multiples. Toutefois, la reprogrammation reste illégale. En ayant recours à une reprogrammation, vous n’êtes pas couvert par une assurance. Cela peut s’avérer contraignant, d’autant que les risques d’abîmer votre véhicule sont élevés avec une reprogrammation, puisqu’elle modifie les valeurs du calculateur. À l’inverse, la pose d’un boîtier de conversion par un garagiste professionnel est totalement légale et homologuée. Vous avez ainsi la certitude de rouler au superéthanol E85 légalement et en toute sécurité.
Quels sont les véhicules qui ne peuvent pas rouler à l’éthanol ?
Les véhicules diesel n’ont pas de moteur compatible avec le kit biocarburant E85.
Les véhicules qui répondent à la norme Euro3 sont également incompatibles à l’E85. Sur ces véhicules il est clairement déconseillé de rouler au superéthanol avec ou sans boitier. Les injecteurs et la pompe à injection ne sont pas adaptés et nécessitent d’être remplacés.
