Comment savoir si le catalyseur est mort ?
Vous remarquez quelque chose d’inhabituel sur votre véhicule et vous soupçonnez le catalyseur ? Cette pièce joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement de votre véhicule, et plus précisément, sur le système d’échappement. Heureusement, un catalyseur défaillant laisse de nombreux indices : vibrations, mauvaise catalyse, échappement de la voiture avec des rejets importants, émissions polluantes, très haute température d'échappement... autant d'indices qui vous aideront à déterminer si votre circuit d'échappement est HS.
Voici tous les symptômes que vous pouvez remarquer sur votre catalyseur pour déterminer si celui-ci est HS ou non.
Pourquoi mon catalyseur fait du bruit ?
Bien que le catalyseur soit généralement une pièce robuste, celle-ci est placée sous la voiture et se trouve très près de la route. Un choc sur la pièce est donc vite arrivé ce qui peut entraîner sa casse. Si vous remarquez un bruit métallique au niveau du catalyseur en roulant ou si celui-ci fait un bruit de casserole, c'est que la céramique qui compose celui-ci est cassée.
En effet, bien qu'elle soit positionnée en nid d'abeille, la céramique est un matériau relativement fragile et en cas de casse de la structure, des nuisances sonores fortes se font entendre. Il faut alors changer la pièce complètement.
Point négatif, pour réaliser les réactions chimiques qui ont lieu dans le catalyseur, celui-ci a besoin d'un métal très précieux, le platine, ce qui rend la pièce assez coûteuse. A l'image d'un filtre à particules, le catalyseur permet de transformer le dioxyde de carbone à haute température dans son cylindre. L'émission de gaz nocive se transforme en gaz inoffensifs et une installation défectueuse entraîne une évacuation des gaz d'échappement avec une forte pollution de l'air dû aux rejets imbrûlés.
Pourquoi le voyant catalyseur est allumé sur le tableau de bord ?
Le voyant catalyseur allumé indique un dysfonctionnement et doit être pris au sérieux. Celui-ci peut être allumé à cause d'un dégât mécanique, d'un dégât thermique ou d'un colmatage dans le catalyseur. Dans ce dernier cas, un décalaminage moteur peut suffire pour éviter d'avoir à acheter des pièces détachées. Cette opération consiste à envoyer de l'hydrogène comme gaz de combustion dans le conduit d'air du moteur qui servira de catalyseur à une réaction chimique. Celle-ci va déclencher une pyrolyse pour décalaminer et brûler toutes les particules fines qui se sont déposées.
Pourquoi le voyant moteur reste allumé ?
Si le voyant moteur est allumé, c'est qu'il y a un problème dans le fonctionnement du moteur. Celui-ci indique une défaillance du système anti-pollution. Il est alors indispensable si cela arrive sur la route de rester à l'écoute de son véhicule et de vérifier que le moteur conserve toutes ses capacités d'accélération. Dans la majorité des cas, le voyant est dû à un colmatage du catalyseur qui l'empêche d'assurer correctement sa fonction.
Est-ce que je peux rouler avec le voyant moteur allumé ?
Si le voyant moteur reste fixe et orange, et qu'aucun autre symptôme n'est remarqué, notamment au niveau des performances du moteurs, vous pouvez continuer à rouler jusqu'à votre domicile où jusqu'au garage le plus proche. Néanmoins, vous devez réparer la situation au plus vite avant que les choses ne s'aggravent. En revanche, si votre moteur ne fonctionne plus correctement et si des bruits mécaniques se font entendre, il est préférable de couper le moteur et de faire appel à une dépanneuse. Vous pourrez ainsi emmener votre voiture en réparation sans risquer d'occasionner davantage de dégâts.
Quelles sont les conséquences d'un catalyseur mort ?
Un pot catalytique défaillant libère plus de particules polluantes et entraîne une mauvaise combustion du carburant. La consommation du moteur est alors grandement augmentée, que celui-ci soit diesel ou essence. De plus, le moteur subit une perte de puissance significative, en particulier lors des accélérations. Le moteur aura en effet du mal à monter haut dans les tours à cause de la défaillance au niveau du pot d'échappement. Un catalyseur mort peut également être le signe d'autres défaillances, comme des sondes lambda déficientes, des bougies d'allumage qui n'assurent plus leur fonction correctement ou une défaillance au niveau du système d'injection du carburant. La sonde lambda est un capteur qui va prendre en mesure les quantités d'air et de carburant en amont et en aval du passage dans le catalyseur afin de transmettre des informations de régulation. Une défaillance peut donc entraîner une mauvaise gestion de la quantité d'essence et d'air dans le moteur.
Autre conséquence, les pots catalytiques HS entraînent systématiquement une contre-visite au contrôle technique. Vous avez donc intérêt à résoudre le problème avant celui-ci pour éviter de devoir aller chez votre garagiste deux fois.
Peut-on rouler avec un catalyseur défectueux ?
Bien qu'il soit possible de rouler avec un catalyseur défectueux, cela est fortement déconseillé et même interdit par la loi. En effet, en cas de contrôle, vous pouvez écoper d'une amende pour non-respect des normes antipollution, sans compter la hausse de votre consommation de carburant. Il est bien plus rentable de procéder à une dépollution du catalyseur pour diminuer les émissions de polluants que de jouer avec le feu car vous pourriez y laisser votre voiture tout entière, sans compter la consommation de carburant qui explose.
Quel est le prix (pièce et main d'œuvre) pour le changement d'un catalyseur HS ?
Dans le cas où votre catalyseur n'est pas réparable, vous n'avez pas d'autre choix que de le changer. Malheureusement, cette pièce maîtresse de la ligne d'échappement est composée de métaux précieux comme le platine qui se trouve être plus cher que l'or. Les catalyseurs sont donc des pièces auto relativement coûteuses car elles doivent êtres résistantes aux hautes températures, mais aussi à la corrosion. Le prix des pots catalytiques est très variable.
En effet, tout dépend du modèle de véhicule, mais aussi du garage qui vous vend la pièce. C'est ainsi qu'il est possible de trouver dès pièces à partir de 150€ et jusqu'à plus de 500 € pour les plus chères. Pour ce qui est de la main-d'œuvre, là encore l'opération n'est pas toujours la même en fonction du véhicule. C'est pourquoi il faut compter entre 50 € et 300 € pour celle-ci. L'opération comprend le démontage du catalyseur défectueux, l'installation du nouveau catalyseur, l'alignement de la ligne d'échappement et une série de tests afin de vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble. Au final, comptez entre 200€ et 800€ pour le changement de votre catalyseur, pièces et main d'œuvre comprise.
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