Changement du FAP sur Renault : un devis au juste prix
Vous avez des interrogations sur l’état de votre filtre à particules (FAP) ? Si récemment vous avez constaté que votre moteur est moins performant, que le voyant moteur reste allumé et une multiplication des calages, il n’y a plus de doute !
Il est important de changer le filtre à particules de votre Renault, car un filtre encrassé va entraver sérieusement le démarrage de votre voiture, augmenter fortement la consommation de carburant et l’émission de fumées noires, mais aussi endommager sérieusement le moteur de votre Renault.
C’est pourquoi nous vous proposons un article spécial Renault afin de pouvoir repérer les différents signes d’un filtre à particules encrassé et anticiper son changement. Vous trouverez aussi nos conseils pour trouver un devis au meilleur prix et un garage des plus compétents !
Pourquoi procéder à un changement de filtre à particules sur votre Renault ?
Pour entreprendre un changement de votre FAP dans les meilleures conditions, il est utile d’en comprendre le rôle et son influence sur le fonctionnement de votre Renault. Nous allons aussi passer en revue les différents signes de défaillances du FAP afin de pouvoir y remédier au plus vite !
Le rôle du filtre à particules de votre Renault
Le filtre à particules est un filtre mécanique que l’on retrouve sur la ligne d'échappement. Il permet la filtration, le stockage et la combustion des particules fines que l’on retrouve dans les gaz de combustion engendrés par le moteur Diesel. Le processus du FAP se coupe en 2 phases distinctes : la filtration et la régénération.
L’étape de la filtration consiste à récupérer les particules fines polluantes pour les faire passer dans la ligne d’échappement qui va les envoyer à l’extérieur. La régénération est l’étape durant laquelle le FAP va atteindre une température élevée (supérieure à 550 °en général) qui va provoquer la combustion des particules de suie qui se sont accumulées.
L’objectif est de nettoyer le FAP afin d’éviter qu’il soit bouché. Cette température de combustion est atteinte lorsque le véhicule atteint un régime de 3000/minutes au minimum. On parle de régénération passive. On distingue aussi une forme de régénération dite “active” qui se déclenche automatiquement suite à une quantité de particules trop importante.
Pour réaliser un bon entretien et rallonger la durée de vie de votre filtre à particules, il est recommandé de faire régulièrement un décalaminage de votre voiture. Il est aussi possible de verser de l’additif dans le réservoir pour nettoyer le filtre.
Repérer les signes d’un filtre à particules usé
Si la majorité de vos déplacements se traduisent par des petits trajets en agglomération, alors la température de combustion n’est pas atteinte et votre filtre à particule peut s’encrasser plus rapidement.
Voici les différents signes que vous pourrez observer si votre filtre à particules est encrassé :
Le moteur a perdu en puissance
Le voyant FAP/moteur reste allumé sur le tableau de bord
Le véhicule passe en “mode dégradé”
Le carburant est surconsommé
Les calages se multiplient.
Si vous constatez l’un de ces signes, ne cherchez pas à provoquer une combustion passive, car vous risquez d’empirer les choses et dégrader sérieusement le moteur. Le mieux est de se rendre au plus vite en garage pour un changement de filtre à particules de votre Renault ou une régénération forcée.
Si vous avez encore des interrogations sur le fonctionnement de votre FAP et son entretien, n’hésitez pas à parcourir notre site idGarages.com !
Le saviez vous ?
Tous les véhicules ne possèdent pas de filtre à particules ! Pour savoir si votre Renault en est équipée, vous aurez un décompte de vidange de 15000 km ( les voitures sans FAP en ont un à 20 000 km). Vous pouvez aussi regarder si la couleur de votre pot d’échappement est noire ou claire, si elle est claire alors votre voiture est équipée d’un FAP.
Quel est le prix d’un remplacement de filtre à particules pour une Renault ?
En moyenne, le prix d’un remplacement de filtre à particules se situe entre 700 et 1000 euros. Ces chiffres varient néanmoins en fonction des modèles et de la marque du véhicule. Pour une Renault, on compte environ 1053 euros.
Quand faire le remplacement de filtre à particules (FAP) de votre Renault ?
La durée d’un FAP se calcule par rapport au nombre de kilomètres parcourus. En moyenne, un remplacement de filtre à particules Renault est conseillé entre 80 000 et 120 km, voire 200 000 km dans certains cas.
Où le changer ? Vous pouvez le changer en garage. Il est aussi possible de le faire vous-même, à condition d’avoir le matériel adéquat et de solides connaissances en mécanique. Un remplacement en garage reste toutefois l’alternative la plus recommandée. L’intervention dure environ 2h 11 min, selon le modèle et la marque.
Comment comparer et trouver le meilleur prix pour un remplacement de filtre à particules Renault ?
Si vous souhaitez faire appel à un professionnel, les sites comparateurs seront vos meilleurs alliés. idGarages.com est un comparateur à votre disposition 24/24H afin de vous aider à trouver un garage près de chez vous à des tarifs avantageux.
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